Гидропреселектор 2А554

Гидропреселектор радиально-сверлильного станка 2 А554 2А554.50.45.000

Ниже описан принцип действия гидропреселектора и его привода.

Сверлильная головка снабжена электрогидравлическим механизмом преселективного управления коробкой скоростей и подач. Под преселективным управлением понимают такое, при котором необходимый режим обработки устанавливают на рукоятках управления предварительно, во время работы станка в другом режиме. Такое управление сокращает вспомогательное время, связанное с управлением станком.

На рис. 47 показана конструкция гидропреселектора, а на рис. 48 — конструкция его привода.

Переключение зубчатых колёс осуществляет исполнительный орган — гидропреселектор, размещённый в верхнем картере сверлильной головки и являющийся (рис. 47) автономным агрегатом. Корпус 1 гидропреселектора представляет собой чугунную отливку, в центральную расточку которой запрессована гильза 2. На поверхности этой гильзы профрезерованы каналы и сделаны отверстия для пропуска масла в заданном направлении. Эти каналы совпадают с соответствующими фрезеровками верхней крышки 3 и основания 4, которые прикреплены к корпусу 1 винтами.

Вокруг центральной расточки в корпусе 1 сделаны отверстия, являющиеся гидравлическими цилиндрами. На поршни 5 надеты и заштифтованы чугунные вилки 6 переключения, щёчки которых входят в пазы соответствующих зубчатых колёс коробки скоростей и подач. В зависимости от направления потоков масла поршни 5 занимают верхнее или нижнее положение. Два тройных блока зубчатых колёс станка, кроме крайних, должны иметь среднее фиксированное положение. Для получения среднего положения служат дополнительные поршни 7, диаметр которых больше диаметра поршней 5. Благодаря этому при подаче давления одновременно в полость поршня 7 и в противоположную полость поршня 5 ход блока определяется величиной перемещения поршня 7, которая равна половине хода тройного блока зубчатых колёс.

Поршни 8 находятся под действием пружин 9, которые стремятся прижать их к втулке 10. Штоки поршней 8 при этом заставляют перемещаться вилку зубчатых колёс 30-30, сидящих на шпинделе станка, и таким образом отключать шпиндель от коробки скоростей; при наличии давления масла в системе оно поступает в цилиндры и, преодолевая сопротивление пружин 9, отводит поршни 8 в крайние положения. Для обеспечения возможности предварительного выбора (преселекции) скорости и величины подачи давления масла в гидропреселекторе во время работы станка нет, и оно включается кратковременно лишь для осуществления переключений зубчатых колёс. Для удержания блоков зубчатых колёс в выбранном положении на поршнях 5 имеются фиксаторные канавки, куда входят шарики 11 фиксатора 12, подпёртые пружинами 13. Эти пружины рассчитаны на небольшие усилия, чтобы не препятствовать движению поршней при перемещении зубчатых блоков. Во время работы станка, кроме массы блоков зубчатых колёс, поршней 5 и вилок, на фиксаторы действуют динамические нагрузки, вызываемые вибрациями и другими причинами, и усилия пружины 3 может оказаться недостаточно для удержания блоков зубчатых колёс в выбранном положении. Поэтому под фиксаторы 12 через специальные отверстия подводят под давлением масло, которое снимается только на период переключения скоростей.

В центральном отверстии гидропреселектора расположены два поворотных крана — избиратель 14 частот вращения шпинделя и избиратель 15 величины подач. Их форма обеспечивает поступление масла через отверстия и каналы гильзы 2, крышки 3 и основания 4 в цилиндры переключения.

Для установки необходимой частоты вращения шпинделя и величины подачи необходимо избиратели 14 и 15 повернуть в заданную позицию. Этот поворот осуществляют электродвигатели 1 (рис. 48) со встроенным редуктором с помощью муфт 2, сидящих на выходных валах редукторов, валиков 3 и зубчатых колёс 4-7, имеющих по 46 зубьев. Выбор частоты вращения шпинделя осуществляют маховичками, каждый из которых может занимать фиксированные положения по количеству ступеней скорости шпинделя и величины подач.