● На складе

Ротор КГ2714-6

63 600 ₴с НДС

53 000 ₴ без НДС · счёт для юрлиц и ФЛП

Получить счёт или КП

Позвонить Viber Telegram

Новая Почта, Meestпо тарифу перевозчика

Грузовая транспортная компанияпо тарифу перевозчика

Самовывоз, Днепрбесплатно

Характеристики

Основные
Страна производитель	Болгария
Каталожный номер
каталожный номер	КГ2714-6
Пользовательские характеристики
Тип	КГ2714-6

Описание

Ротор тельфера КГ2714-6 - конусный короткозамкнутый ротор двигателя подъема болгарских тельферов серии Т. На его валу стоит пружина, которая при отключении сдвигает ротор на 1-3 мм и прижимает вентилятор с тормозной накладкой к кожуху, то есть тормозит двигатель. При подаче напряжения ротор втягивается в статор и растормаживается.

Тип КГ2714-6. Перемещение ротора в пределах зазора называют аксиальным ходом; он меняется по мере износа накладки, поэтому после замены ротор двигателя тельфера обязательно регулируют. Подойдет ремонтным службам и предприятиям, восстанавливающим двигатели болгарских тельферов.

Электродвигатель подъёма болгарского тельфера серии Т оснащён коническим короткозамкнутым ротором, который имеет осевой ход. На вал такого ротора надета цилиндрическая пружина со спиральными витками. При отключении двигателя она сдвигает ротор на 1-3 мм влево. Вследствие этого вентилятор с установленной на него тормозной накладкой конической формы прижимается к поверхности чугунного кожуха вентилятора и тем самым тормозит электродвигатель. Когда на двигатель подаётся напряжение, создаётся очень сильное магнитное поле, под действием которого ротор, преодолевая усилие пружины тормоза, втягивается в статор. Таким образом, диск вентилятора вместе с накладкой отходят от кожуха, а ротор растормаживается и начинает вращаться.

В тот момент, когда ротор доходит до упора, между ним и статором образуется номинальный зазор. Движение ротора в пределах этого расстояния называется осевым ходом ротора. Изменяется он из-за износа тормозной накладки. За этим расстоянием необходимо следить и при отклонении от установленных значений своевременно проводить его регулировку.

При замене ротора, для того чтобы обеспечить длительную работу двигателя, необходимо его правильно отрегулировать.