● На складе

Ротор КГ1608-6

18 446,40 ₴с НДС

15 372 ₴ без НДС · счёт для юрлиц и ФЛП

Получить счёт или КП

Позвонить Viber Telegram

Новая Почта, Meestпо тарифу перевозчика

Грузовая транспортная компанияпо тарифу перевозчика

Самовывоз, Днепрбесплатно

Характеристики

Основные
Страна производитель	Болгария
Каталожный номер
каталожный номер	280019
Пользовательские характеристики
Тип	КГ1608-6

Описание

Ротор тельфера КГ1608-6 - конусный короткозамкнутый ротор двигателя подъема болгарских тельферов серии Т. На его валу стоит пружина, которая при отключении сдвигает ротор на 1-3 мм и прижимает вентилятор с тормозной накладкой к кожуху, то есть тормозит двигатель. При подаче напряжения ротор втягивается в статор и растормаживается.

Тип КГ1608-6, каталожный номер 280019. Перемещение ротора в пределах зазора называют аксиальным ходом; он меняется по мере износа накладки, поэтому после замены ротор двигателя тельфера обязательно регулируют. Подойдет ремонтным службам и предприятиям, восстанавливающим двигатели болгарских тельферов.

Электродвигатель подъёма болгарского тельфера серии Т оснащён коническим короткозамкнутым ротором, который имеет осевой ход. На вал такого ротора надета цилиндрическая пружина со спиральными витками. При отключении двигателя она сдвигает ротор на 1-3 мм влево. Вследствие этого вентилятор с установленной на него тормозной накладкой конической формы прижимается к поверхности чугунного кожуха вентилятора и тем самым тормозит электродвигатель. Когда на двигатель подаётся напряжение, создаётся очень сильное магнитное поле, под действием которого ротор, преодолевая усилие пружины тормоза, втягивается в статор. Таким образом, диск вентилятора вместе с накладкой отходят от кожуха, а ротор растормаживается и начинает вращаться.

В тот момент, когда ротор доходит до упора, между ним и статором образуется номинальный зазор. Движение ротора в пределах этого расстояния называется осевым ходом ротора. Изменяется он из-за износа тормозной накладки. За этим расстоянием необходимо следить и при отклонении от установленных значений своевременно проводить его регулировку.

При замене ротора, для того чтобы обеспечить длительную работу двигателя, необходимо его правильно отрегулировать.